By Tesla ha dado un paso significativo en la evolución del Model Y en el mercado europeo, introduciendo una serie de mejoras enfocadas en la eficiencia y la practicidad familiar. La principal novedad es la llegada oficial de una versión con siete plazas homologada, junto con una notable mejora en la autonomía que refuerza la posición del SUV eléctrico como un referente en su categoría.
La variante Long Range del Model Y ha sido optimizada con nuevos neumáticos Hankook Ventus S1 Evo3 de 19 pulgadas. Esta configuración ha llevado la autonomía homologada WLTP a 629 km, con reportes en condiciones reales que alcanzan hasta los 641 km con una sola carga. Esta cifra es excepcional para un vehículo de este tamaño y subraya el enfoque de Tesla en la eficiencia.
Siete plazas y nuevo motor trasero
La actualización más relevante para el mercado familiar es la introducción oficial de la versión con siete plazas, que ya estaba disponible en Estados Unidos. Esta configuración, comercializada en Europa bajo el nombre Model Y Premium, incorpora una tercera fila de asientos pensada para niños o adultos de baja estatura.
Es importante destacar que la adición de estas dos plazas no implica un cambio en las dimensiones exteriores del vehículo ni en la batalla (desmontando los rumores de un hipotético “Model Y L”). Este ajuste interior solo conlleva un aumento de 52 kg en el peso en vacío.
Además, el Model Y incorpora un nuevo propulsor trasero identificado como 4D3B, con una potencia de 159 kW. La certificación de esta nueva unidad por la planta de producción de Tesla en Turquía confirma la estrategia de la marca de diversificar su red de fabricación global para ajustarse a las demandas regionales.
Adaptación al mercado europeo
Estas mejoras llegan en un momento clave para Tesla en Europa, donde la competencia es cada vez más intensa. Con la versión de siete plazas, una mayor autonomía real y una cadena de suministro más flexible, la marca californiana busca revitalizar su oferta y responder a las necesidades de los usuarios europeos que valoran el espacio, la eficiencia y la tecnología.
Aunque el precio final en euros no ha sido confirmado, se espera un ligero incremento respecto a la versión Long Range estándar, estimándose que podría situarse en el entorno de los 55.000 a 60.000 euros, dependiendo de la configuración y el país.
